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波音737MAX机型全部停飞,居然是因为这个原因

分类:
新闻中心
作者:
ag视讯
来源:
ag视讯
发布时间:
2019/03/11
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波音737MAX机型全部停飞,居然是因为这个原因

 

【ag视讯】网讯:今日上午,ag视讯从业内人士获悉,目前国内航司已经接到民航总局的通知,要求737MAX暂停运行,今日737MAX执飞的北京出港航班已经全部调整为737-800执行。

当地时间3月10日,埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX客机在飞往肯尼亚途中坠毁。这也是近五个月来第二架波音737MAX客机坠毁。

目前还没有迹象表明是什么原因导致了最近的这场灾难,也没有证据表明这两起事件之间存在因果关系。然而,众所周知的是,这两次飞行都是发生在波音737 MAX 8上。这是最近在美国航空巨头的大力宣传下亮相的一款新机型,两年前首次试飞。

“这非常可疑,”CNN航空分析师、美国运输部前监察长玛丽·夏沃(Mary Schiavo)说,“我们有一架新的飞机,一年内出现了两次坠毁。这给航空业敲响了警钟,因为这种情况根本不应该发生。”

更令人担忧的是,两架飞机之间存在一些相似之处。这两架飞机都是由安全记录良好的知名航空公司运营的,但新加坡狮航的航班在起飞后13分钟就坠毁了,而埃塞俄比亚航空周日的航班在起飞后仅6分钟就坠毁了。虽然埃塞俄比亚航空公司没有看到狮航航班所看到的高度剧烈波动,但它确实是下降了,然后在坠毁前又恢复了高度。

夏沃说:“这和新加坡狮航的相似之处太大了,我们不得不担心。”去年10月发生的狮航坠机事故的根源是安装在MAX 8飞机上的一套新的安全系统,即所谓的机动特性增强系统(MCAS)。如果数据显示飞机有危险,该系统会自动将机头向下拉。在那次飞行中,系统对错误的数据做出了反应,这些数据显示机头倾斜的角度比实际角度要高,这表明飞机有失速的风险。随后,飞行员们与飞机的自动系统进行了一场拉锯战,试图逆转飞机起飞后不应如此迅速引发的俯冲。波音公司辩称,飞行员本应确认该系统在运行,并将其关闭。

夏沃补充说:“所有飞行员都应该在狮航之后接受过这方面的训练。”“波音做了一件对任何制造商来说都非同寻常的事情,它发布了紧急通告,要求所有航空公司确保他们对飞行员进行了关机程序的培训。”

据悉,目前波音737MAX交付中国航司的数量已超60架,包括国航、东航、南航等主要航司。财经网独家了解到,从昨日开始,国内航司已经停止运行大部分波音737MAX,不少航线改用737—800执行。此外,业内有消息透露称,航司也已经接到民航总局通知,要求国内航司全部暂停运行737MAX。